Данная статья вам расскажет об австеклах, какие они должны быть.

Автостекло - это незаменимый атрибут комфортной, уверенной и безопасной езды. Только подумайте, насколько сложно было бы управлять автомобилем без автостекл. Стекла выполняют практическую и эстетическую роль, ведь они делают транспортное средство более привлекательным, придавая ему характер. Новые качественные стекла, мерцающие на свету, могут украсить любой автомобиль, даже если его техническое состояние не в самом лучшем виде.

Читайте далее...

Тюнинг – с английского "tune" - настроить, улучшить, преобразовать, относительно к технике обозначает ее доработать для того, чтобы улучшить ее свойства или характеристики. Каждые системы автомобилей, их внешний вид и интерьер также имеют определенные свойства и характеристики. При сравнивании этих свойств и характеристик с любым автомобилем, мы можем сделать вывод об их техническом улучшении. Из того, что было сказано выше ясно, что тюнинг на автомобилях обладает большим количеством узлов и систем, помимо самого интерьера. Описать весь тюнинг автомобилей является задачей чрезвычайно не легкой, поскольку в автомобиле имеется большое количество различных устройств.

С недавнего времени стало очень популярным среди автолюбителей такое направление искусства, как аэрография. Художники создают замысловатые образы на кузове автомобиля, тем самым помогая самовыражаться владельцам транспортных средств. Здесь мы рассмотрим несколько жанров аэрографии автомобилей.

Рано или поздно каждый автолюбитель задается вопросом: Как бы уменьшить расход бензина и сэкономить? В данный момент на рынке представлено очень много различных присадок для бензина, очистителей топливной системы, спецприсадок для масла и т.д. Каждая присадка обещает экономию бензина до 30%, увеличение ресурса двигателя, продление срока службы масла. Так ли это на самом деле? Рассмотрим несколько таких улучшайзеров и попробуем выяснить, помогают ли они экономить бензин.

Почти каждый водитель при покупке тюнинг комплекта на свой автомобиль хочет хоть как то сэкономить на его установке. Но своими силами не каждый сможет это сделать и пользуется услугами фирм занимающимися установкой тюнинга на авто. Тюнинг может поставить любой кто умеет держать в руках инструмент.

Почти каждый владелец отечественного автомобиля хочет преобразить внешность своего авто.Кто-то хочет сделать свой автомобиль красивее, кто-то чуточку быстрее. Для этого есть множество способов,изменить можно все, что угодно и один из способов - это поставить на свой автомобиль аэродинамический обвес. Аэродинамический обвес -это изменение автомобиля засчет замены или изменения внешних навесных деталей авто, а также установки дополнительно: сполеров,дефлекторов,порогов,разнообразных накладок и прочих разных деталей. Все не перечислить, слишком большой список что можно установить на автомобиль. Обвесы бывают простые и специальные- созданые для изменения некоторых характеристик авто. Плюсы обычных обвесов заключаются в том что за небольшие деньги можно преобразить авто как душе угодно сделав его симпатичнее чтобы многие обращали внимание или для своего самоудовлетворения.

Для быстрого разгона и большей максимальной скорости есть несколько вариантов доработки автомобиля. Один из таких способов это тюнинг КПП. Для быстрой динамики разгона, коробка должна позволять двигателю как можно больше крутиться на одной передаче. Чтобы добиться этого эффекта, необходимо изменись передаточные числа каждой передачи. После изменения передаточных чисел в КПП, при переключениях на повышенную передачу обороты будут падать минимально, мотор останется в зоне высоких оборотов и двигатель будет уверенно продолжать ускорять автомобиль. Также при переключении на низшую передачу, можно не бояться перекрутить двигатель, а разгон так же будет динамичный.

Начнем с капота. В типовой комплект от стандарт пласта входило 2 слоя для крышек капота и багажника. Я просто наклеил их и все. С крышки капота я начал в виде эксперимента. Было лето, и в следствии этого стоя на солнце крышка капота нагрелась до такой степени, что греть ее строительным феном было абсолютно вовсе не обязательно.

Вначале я прикатал вибропласт. Куски были уже вырезаны наверняка по форме плоских участков капота, разобраться какой кусок от куда не равняется практически никакого труда. В последствии прикатки вибропласта я просто склеил 2 слой (он самоклеющийся). Во общем приблизительно через час крышка капота смотрелась так:

И уже берём карбюраторы и ставим как на обыкновенный коллектор. По карбюраторам нужно заявить, что предпочтительно, дабы они были одинаковы, и комплектующие также были одни и те же. При установке нужно винты свойства и числа на двух карбюраторах отвернуть на одну и ту же значение. И уже, как скоро карбюраторы стоят, пришло время заняться приводом газа , коль скоро карбюраторы солекс то там легче устроить тросиковый привод, им есть специализированные пластмассовые накладки коие одеваются на карбюратор в месте крепления тяги газа коль скоро понаблюдать то ясно, для веберов их нужно станет реконструировать , после этого кто как придумает тот но и имеет возможность устроить , индивидуально я приобретал 2 тросика газа от таврии, они где-то 40 см в длину, и делал обыкновенный привод, конец тросиков закреплял на тех пластмассовых штучках и в том месте, где к педали газа крепились старые тяги, кронштейны для крепления наружнего покрытия тросика устроить довольно просто.

Я думаю, что почти всем станет интересна данная тема. И по данному захочу рассказать её как возможно подробней и понятней, естественно дабы устроить это все необходимо даже уметь держать гаечный ключ и отвертку в руках. Наконец начнем: Оказывается, на наибольших оборотах мотору не хватает: 1. воздуха; 2. бензина При большом пробеге заметно, что поршни 2 и 3 цилиндра наиболее черные(переобогащенная смесь), а 1 и 4 цилиндра светлые (обедненная). Вопрос принимается решение установкой 2 карбюраторов, коие выделяют наиболее сбалансированную подачу топливовоздушной смеси, нежели 1 пускай в том числе и навороченный карбюратор. При двух карбах мотор замечательно переживает на низах (эпизод) и на верхах переживает довольно нехило (мощность)...